泰州新驾考中心考官详解电子场考的操作技巧

发布时间:2011-04-11 浏览:

      本月起，驾照场考监考官将由“人工评判”改为“电子评判”。日前，本报就相关情况进行报道后，引起了众多准学员的关注。昨天，记者探营位于高港区的市港城驾驶员培训中心，体验考试难度，并邀请车管所考试股股长徐继兴为我们详解电子驾考的相关操作技巧和难点。
        坡道定点
        停车、起步（必考）
      现场要求：现场是30米的长坡，坡度约在15度左右，考试要求在坡道上画定的一条线上（线旁有电子标杆）停车，然后再起步。驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。
   　记者体验：这一关有些困难，因为考试要求准确地将车头牌照垂直对准坡上画定的一条线停下车来，容许超线的范围前后不得超过30厘米，其技术难度，别说是新学员，就是老驾驶如果不加练习也有些困难。在连续多次实验后，记者勉强停车到位。
  　　考官提醒：坡道定点停车一定要多加练习，这与驾驶者的车感和经验积累关系非常大。而上坡起步只需挂入一挡，抬离合器至半联动，加油门至发动机转速2000转时松手制动，慢抬离合器加油前进即可。
        侧方停车（必考）
  　　现场要求：现场是路边一个用桩杆围成的停车位，而且停车位四周有白线，考试要求驾车在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧车位（库）中。
  　　记者体验：其实这与驾驶汽车入车位很相似，只要注意车的前后，有熟练倒车基础就可以通过，果然在几次前后打轮后，记者轻松停车入位。
    考官提醒：车右侧靠近电子标杆30厘米前行、车后窗看见1号标杆时停车，倒车时打右转向灯、车后窗看不见1号标杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜，看见4号标杆，向左打方向1圈半，看车头右后视镜，看见4号标杆，向左打方向1圈半，看车头右后视镜，与1号杆重叠时，向左打方向到底，车身正时回正停车，车再前行打左转向灯。注意观察路后面情况，向左转打方向到底，用半联动不出路边线前行。
        连续障碍（选考）
  　　现场要求：在一条7米左右宽的路面上设置着6块突出路面的圆饼，每块圆饼直径0.7米，考试要求驾驶汽车骑在圆饼之上通过，车轮轨迹不得擦碰圆饼，并且不得超、压路边缘线。
  　　记者体验：刚开始，觉得这个科目很简单，与平时驾驶汽车遇到有窨井盖的路面类似，但由于6块圆饼排成“S”形，在通过第4块圆饼时，打方向不及时，右后车轮压到圆饼。经反复试验3次后，才勉强过关。
  　　考官提醒：车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心时，向左转动方向到底后向右转动方向2圈，回正；挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；左视镜对准5号圆饼中心时，向左打方向到底后向右打方向2圈，回正；前挡风玻璃右下正对准6号圆饼中心时，向右打方向到底后左回2圈，回正。
        通过单边桥（选考）
  　　现场要求：现场有两条10多米长的水泥桥，桥面高出地面8厘米左右，桥宽约20厘米，两条桥一前一后“平行分布”，考试要求按规定行驶方向，正确操纵转向，将汽车的左、右侧前后车轮依次平稳、顺畅地驶过甲、乙两桥。有一轮未上桥，或者已骑上桥面但中途有一轮掉下，都要扣分。
  　　记者体验：记者小心地将左车轮压到了第一条水泥桥桩上，通过后，迅速右打方向盘，回正，小心地将右轮压到右侧的桥面上，并轻松地通过两座桥面。
  　　考官提醒：车头左边对准1桥左边上桥后，看远方对比车身是否正，不正要反复地回正方向，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时，向右打方向半圈，看二桥左侧到达驾车人正前方时，向左打方向一圈，看远方对比车身正时，向右打方向半圈，回正。
        曲线行驶（选考）
  　　考试要求：小型车辆在3.5米宽的S形路面上行驶，要求驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得压弯道边缘线，转向自如。
  　　记者体验：这一关是所有所考科目中最容易的一项，而且非常实用，主要考验驾驶人的方向感和对车辆四个轮胎的控制，只要有多次路面经验，就可以通过，记者顺利过关。
  　　考官提醒：当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。
        直角转弯（选考）
  　　现场要求：路面画有两道白线围成90度拐角，考试要求驾驶汽车用低速按规定线路行驶，由左向右或者由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车。
  　　记者体验：有了前几关的经验，记者在反复打方向后，顺利通过这关的测试。
   　考官提醒：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线方向向左、右打到底，车正时回正。
        限速通过
        限宽门（选考）
  　　现场要求：在7米宽的道路上共设3道限宽门，间距约为3倍车长，门宽只比车身宽度多60厘米。1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置（约1.6米）。考试要求驾驶车辆以不低于20公里/小时的速度，从三门之间穿越，不得碰擦悬杆。
  　　记者体验：这是整个选考科目中最刺激的科目，如果驾驶人不能以标准速度通过，考试就不合格，这个项目考验驾驶人在加速度行车过程中的准备通过能力，记者反复试验了8次才通过。
  　　考官提醒：从左到右穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方向，待车头对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门；从右到左穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。
        起伏路行驶（选考）
  　　考试要求：在一条有凹凸小坡的路面上，要求驾驶车辆行驶至起伏路面前20米内制动减速，使用低速挡或者半联动平稳安全地通过起伏路段。
  　　记者体验：这是最“慢”的科目，要求驾驶人以最慢的速度完成考试。
  　　考官提醒：临近起伏路20米左右减速，并换一挡，配合半联动平稳通过，切勿乱踩油门。
        百米加减挡（选考）
  　　现场要求：在一条数百米长的专业跑道内，要求驾驶车辆由起点线起步，在百米内完成从最低挡逐级加至最高挡，再从最高挡逐级减至二挡。
   　记者体验：这个科目考验驾驶人在行车过程中，突然加速后遇到紧急情况的处理能力，是一个非常实用的科目。对于初学者来说，这个科目相当于BOSS级别，难度相当大。但只要反复练习，考试时不要紧张，也会轻松过关。
  　　考官提醒：油门、离合器、挡位动作要快速准确，到达五挡时，立即拉出减四挡，减到三挡时，边制动边减二挡停车。

场考9关评判标准
    新驾考中心正式启用后，对于众多项目“电子考官”如何进行评分？评判标准主要有哪些？记者就此采访了市驾考中心相关负责人。
    （一）坡道定点停车和起步
    1.车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；
    2.车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分；
    3.车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
    （二）侧方停车
    1.车辆在入库停止后，车身出线，不合格；
    2.碰擦桩杆，不合格；
    3.行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。
    （三）通过单边桥
    1.其中有一车轮未上桥，每次扣20分；
    2.已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分。
    （四）曲线行驶
    1.车轮驶出边缘线，不合格；
    2.车轮轧路边缘线，每次扣20分。
    （五）直角转弯
    1.车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格；
    2.车轮轧道路边缘线，每次扣20分；
    3.借助倒车完成，每次扣10分。
    （六）限速通过限宽门
    1.时速低于20公里/小时通过，不合格；
    2.不按规定路线、顺序行驶，不合格；
    3.每碰擦一次限宽门悬杆，扣20分。
    （七）通过连续障碍
    1.不按规定路线行驶的，不合格；
    2.车轮驶出边缘线，不合格；
    3.车轮轧路边缘线，每次扣20分；
    4.轧一个圆饼，扣20分；
    5.碰、擦一个圆饼，扣10分。
    （八）百米加减挡
    1.在百米内未完成规定加、减挡的，不合格；
    2.越级换挡，扣10分。
    （九）起伏路驾驶
    1.通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合格；
    2.通过起伏路面前不减速，扣10分；
    3.通过起伏路面前过早减速，扣5分。